今日，平陆运河奔涌向海

9月16日上午，一声汽笛划破长空，中交一航局一公司参建的西部陆海新通道骨干工程——平陆运河正式通航。

这是一条酝酿已久的向海之梦。2022年8月28日开工，134.2公里长的运河，按内河Ⅰ级航道标准建设，可通航5000吨级船舶，是国内通航等级最高的运河。它北起南宁横州市西津库区平塘江口，南经钦州灵山县陆屋镇，沿钦江直通北部湾。马道、企石、青年三大梯级枢纽，如三颗明珠串联起这条水上长城。

通航首日，两条新的货运航线双向启航——“南宁—越南芹苴”外贸航线、“南宁—海南洋浦”内贸航线。30艘货船从南宁港、钦州港出发，满载集装箱和散货，建材、煤炭、矿产、钢材、化肥等物资通江达海。四条水上客运航线也同步开通，人便其行，货畅其流。

平陆运河创造了四项“世界之最”：世界同类运河通航能力最强、世界同类船闸通航速度最快、世界省水船闸落差最高、世界内河省水船闸规模最大。它与西部陆海新通道铁路、公路优势互补，构建起多式联运体系，有效集聚西南货源，激活区域经济活力。

西南地区货物经平陆运河出海，较传统路径缩短内河航程560公里以上，每年可节约运输费用超50亿元。这条黄金水道，承载着向海图强的雄心，推动着新时代西部大开发，也构建起更为紧密的中国—东盟命运共同体。

今日之后，平陆运河的奔流，将不再只是一条水道的贯通，而是西南地区迈向海洋的铿锵之音。

 

作者：佚名    责任编辑：蔺相如