平陆运河企石枢纽正式投用：让江河让路，筑世纪工程

9月16日，随着平陆运河正式通航，由中交一航局承建的企石枢纽正式投入使用。这座世界首创的三级叠合式省水船闸，静卧于旧州江畔，静待百舸争流，为西南地区逐梦江海注入强劲动力。

作为新中国成立以来首条江海连通的大运河，平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程。位于运河44公里处的企石枢纽，如“咽喉”般固守其间，是全线施工难度最大、结构最复杂的控制性工程。

科技赋能，攻克建设难关

自2022年8月28日开工以来，建设团队依靠科技创新，接连攻克多项难题。75天完成导流明渠开挖，让旧州江“搬家”，为船闸施工腾出空间。

智慧节水，打造“水上电梯”

企石枢纽最大运行水头差27米，可通行5000吨级船舶。其世界首创的三级叠合式省水船闸，配备“巨型储水箱”，通过高、中、低三级省水池上下叠合，实现水资源循环利用，每次过闸省水约20万立方米，省水率超60%，输水阀门启闭速度创世界纪录。

百年品质，严守温控底线

针对广西湿热气候，项目建起亚洲最大智慧拌和楼，通过掺冰块、吹空调等全程降温措施，将混凝土出机温度控制在16℃以下。配合智能温控机与喷淋系统，数百万方混凝土全部达标，确保工程寿命超百年。

生态惠民，算好民生账本

建设者创新实施“土石方资源化抬田造地”，2404万立方米土石方100%资源化利用，既解决了弃土难题，又为当地新增优质耕地。施工期间，项目帮助800多名群众实现家门口就业，铺设自来水管11万米，让1500余户村民喝上放心水。

运河通航后，西南货物出海将缩短航程约560公里，物流成本降低18%—30%，每年节省运输费用超50亿元。平陆运河的奔流，不仅是水道的贯通，更是西南地区向海图强的铿锵之音。

 

作者：佚名    责任编辑：蔺相如