天津大港渤化液体散货码头工程（一标段）进入主体施工阶段

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共工社3月18日电(通讯员:王盼)3月8日,随着首根混凝土方桩顺利施工完成,标志着由中交一航局一公司第十项目部承建的天津港大港港区渤化液体散货码头工程(一标段)将正式进入上部结构施工阶段。

项目位于天津港大港港区西港池西南端岸线,紧邻已建一期码头西侧,将新建2个5万吨级泊位(1个液化烃泊位、1个油品及液体化工品泊位),码头总长611米,设计年吞吐量达300万吨,其中两泊位混凝土方桩水上沉桩共计553根,钢管桩水上沉桩共计120根。

面对海上风浪影响大、施工水域狭窄、桩基施工难度高且风险大的复杂作业环境,项目团队提前编制水上沉桩专项施工方案,召开桩基施工专题研讨会,深入开展全流程技术及安全交底。施工过程中,精确计算各类桩位参数,严格校核打桩定位系统,对桩基施工数据层层核验,确保各项指标均符合规范及施工图纸要求。

截止目前工程混凝土方桩已经全部预制完成,能够保障后续沉桩的桩的供应,待施工一定的作业面后,将逐步开展后续对的桩帽及墩台施工,为整个项目的主线任务施工打下坚实基础。

作为天津市“十五五”港口规划的重点工程,项目建成后将显著提升渤化南港新材料产业链竞争力,助力天津打造北方液体货物贸易集散中心和中欧班列重要节点。进一步打通“一带一路”沿线双向物流通道,助力区域产业发展。

作者：王盼责任编辑：李秀娥

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