共工新闻网·GNN电(陳 靈)天邊剛泛起魚肚白，晨霧還未散盡，工地便已蘇醒。一道年輕的身影穿梭在林立鋼筋與錯落模板之間，藍色工裝被海風微微吹動，安全帽下是一張朝氣蓬勃的少年臉龐，眼底卻沉澱著超越同齡人的沉靜與篤定。

這位紮根大長山島的青年，名叫姚坤，一名標准的00後。大連海洋大學畢業後，懷揣著對築港事業的向往，加入中交一航局三公司。短短不到兩年時光，褪去校園書卷氣，告別象牙塔的青澀懵懂，他在碧海藍天的施工一線淬煉成長，一步步蛻變為獨當一面的施工骨幹。

走出校園奔赴工地，現實的落差，給了初入職場的姚坤一記真切的“下馬威”。入職第一站落腳長海試驗基地項目，

耳畔是大型機械不停歇的轟鳴，空氣中攜裹著塵土與海島潮濕的水汽，撲面而來的粗糲感，徹底打破了他腦海裏對施工員職業的美好構想。一時間，姚坤心中滿是忐忑與彷徨。

所幸，職場路上總有引路人點亮前路。師傅的包容指引與專業熏陶，像一束暖光，驅散了姚坤內心的迷茫。他在心底暗暗立下誓言：“既然選擇了築港建設這條路，便要沉下心學點真本領。”自此，他收起年輕人的浮躁心氣，全身心撲在工作上。

迎著海風出發，伴著暮色忙碌，是姚坤工作的日常。天剛破曉，他便奔赴現場巡查值守，緊盯施工安全、嚴查工程質量，及時協調班組作業、化解現場突發難題；整個白天堅守作業面，關鍵施工工序全程旁站監督；待到暮色降臨，他依舊伏案忙碌，整理當日施工日報、優化施工專項方案、精准核算工程量、細致規劃次日施工計劃。“每天忙得腳不沾地，卻格外充實安心。”在姚坤看來，施工現場的每一處細節都是責任所在，每一次堅守都是成長曆練。

繁重的施工任務為姚坤磨礪本領、淬煉心性的試煉場。船塢鋼支撐搭建、護岸土方開挖、碼頭上部現澆施工……。入職滿一年，成長迅速的姚坤正式獨立分管施工片區，肩上的責任愈發沉甸甸。

成長從無捷徑，每一次破繭蛻變，都源於直面挑戰的勇氣。海島條件有限，海域情況複雜，施工難題接踵而至，年輕的姚坤沒有退縮，反而把每一處“卡殼點”都當成了成長的“突破口”。

高樁碼頭引橋的擋浪板施工，是他獨立面對的第一道大難關。按照原設計，單塊重達37噸的擋浪板需用起重船吊裝，可近岸前五跨海域水深不足，起重船根本無法靠近；陸上吊裝又缺少大噸位吊車，施工徹底陷入停滯。看著圖紙上的結構線，姚坤沒有坐等支援，而是一頭紮進現場反複勘察，主動與設計單位溝通方案。他結合海島地形與現有設備條件，大膽提出將陸上前五跨預制擋浪板改為現澆施工，同步優化底標高，采用吊罐原位澆注。這一改變，不僅徹底解決了重型構件無法吊裝的難題，還讓碼頭前沿線條更順直、整體觀感更規整，施工工序也變得更加簡潔高效。

難關剛過，新的考驗又接踵而來。船塢改造工程的灌注樁施工，再次把姚坤推到了問題面前。20根立柱灌注樁需要連續澆注混凝土，可島內泵車資源緊張，常常不能及時到場，一旦等待時間過長，樁底就容易產生沉渣，直接影響成樁質量與施工進度。望著深達10米的船塢，他白天盯現場、晚上算數據，反複琢磨可行路徑，最終提出一個大膽又穩妥的思路：用80噸吊車將罐車平穩吊至塢底，直接接收拌合船混凝土，就地完成灌注。為確保安全，他細致驗算吊車起重能力與鋼絲繩受力，把每一個環節都落到實處。這套“罐車下塢”的施工方法，既擺脫了對稀缺泵車的依賴，又讓混凝土澆注更加及時順暢，20根灌注樁全部順利完成，成樁質量穩定可靠。

從主動優化擋浪板施工工藝，到大膽創新灌注樁澆注方案，姚坤用一次次接地氣的創新啃下了一個又一個“硬骨頭”。在攻堅克難的日夜裏，他從一名只會按圖施工的萌新，慢慢練就了獨當一面、善解難題的硬核本領。

如今，看著曾經空曠荒蕪的灘塗，從一片平地慢慢立起鋼筋骨架，再澆注成型為堅固規整的碼頭岸線，姚坤的自豪感油然而生。“就像親手栽種一株幼苗，看著它慢慢紮根、枝繁葉茂。”每次途經碼頭，他總會下意識駐足細看，俯身檢查每一處成品細節，這份刻在骨子裏的嚴謹，正是他對築港事業最真誠的敬畏。