科技赋能结硕果，创新驱动筑精品！兰太高速四标4项技术成果斩获多项荣誉

近日，中交一航局兰太高速四标项目部深耕技术创新，以科技赋能工程建设提质增效，再多项技术成果评比中斩获佳绩。其中，1项成果获省级以上荣誉，3项成果获省级荣誉。充分彰显公司在高速公路建设领域的技术攻坚实力与创新发展活力。

项目部锚定高质量发展核心任务，着力培育发展新质生产力，深入推进技术攻关与质量管理小组活动，持续优化施工工艺与服务品质，不断提升工程建设整体管理水平，完成了“利用红外感应器控制路基虚铺厚度的应用”“河谷区大直径超长桩施工技术研究”“豫东平原区河道土路基填筑施工技术研究”及“提高高速公路路缘石滑模一次验收合格率”等关键课题研究，总结了适配复杂地质条件的桩基施工、路基填筑及路缘石滑模施工的标准化技术体系与质量管理经验。

1项成果在中国施工企业管理协会斩获省级以上荣誉

“利用红外感应器控制路基虚铺厚度的应用”技术，凭借精准高效的创新优势，在中国施工企业管理协会工程建设企业科技创新大赛中斩获微创新技术成果单元赛三等奖。该技术通过红外感应器实时监测并控制路基虚铺厚度，有效避免了传统人工控制方式下厚度不均、误差较大的问题，显著提升了路基施工质量与效率，降低了人工成本与返工率，目前已在项目全线推广应用，为同类路基施工提供了可靠的技术参考。

1项成果获河南省质量管理小组活动成果二等奖

“提高高速公路路缘石滑模一次验收合格率”课题研究成果，荣获河南省质量管理小组活动成果二等奖。项目团队通过分析路缘石滑模施工中的常见问题，优化滑模设备参数、改进混凝土配合比、加强施工过程管控，形成了标准化的施工流程。该成果使高速公路路缘石滑模一次验收合格率提升至]，减少了返工成本，保障了道路附属设施施工质量与美观度。

2项技术成果获评河南省工程建设科学技术成果二等奖

“河谷区大直径超长桩施工技术研究”：针对河谷区复杂地质条件，攻克了大直径超长桩成孔难、混凝土灌注质量控制难等技术难题，形成了一套高效、稳定的施工技术体系。该技术的应用，确保了河谷区桩基施工的安全性与耐久性，缩短了施工周期，为河谷地带大型工程桩基础施工提供了关键技术支撑。

“豫东平原区河道土路基填筑施工技术研究”：聚焦豫东平原区河道土含水量高、压实难度大等特点，研发了针对性的路基填筑工艺与质量控制方法。通过优化填料处理、压实参数等关键环节，大幅提高了河道土路基的承载能力与稳定性，有效解决了该区域路基施工易出现沉降、开裂的问题，推动了当地道路工程建设质量的提升。（图文/耿雨露）

作者：耿雨露    责任编辑：孙慧