“請以下人員七日內前往中交一航局五公司新疆木壘風電項目報到。”收到調令時，“風電？我能行嗎？”他心裏嘀咕。對他這個幹了多年公路工程、出身還是信息化技術員的人來說，一條真正的“跨界”之路，正等他啟程。
新疆木壘風電項目不僅是一航局首次進軍陸上風電，也是王紅學人生中第一次與風機、葉片、塔筒和箱變這些陌生詞匯打交道。項目位於戈壁深處，氣候惡劣，環境艱苦，但最讓他感到壓力的是技術層面的“從零開始”。圖紙看不懂、規範不熟悉、術語聽不懂……“那感覺就像突然被扔進了一個全英文會議，卻一句都跟不上。”他坦言道。
項目初期，千頭萬緒擺在面前，確立項目初期技術標准、編制施工清單、搭建管理體系，這一切都要在極短時間內完成。那段時間，他成了業主和監理辦公室的“常客”。他帶著一本厚厚的筆記本，一遍遍請教、一次次核對，把風電建設的規範一條條“啃”下來。“沒幾天我微信裏就多了十幾個風電技術交流群，電腦裏存了數十份圖紙和標准文件。”他笑著說，“跨界的第一步，就是坦然承認自己什麼都不會。”
真正展現他“跨界”特質的，是在看到箱變基礎圖紙時。二維圖紙複雜又抽象，現場沒有實物參考，誰也說不清楚實際做出來到底是什麼樣子。一籌莫展之際，王紅學突然想起自己做信息化技術員時經常使用的REVT建模軟件“既然看不透，就把它‘立起來’！”說幹就幹，夜深人靜，電腦屏幕上亮著的，是他當信息化技術員時用過的REVT軟件。就這樣，6.7千瓦箱變基礎模型被他一筆一畫“搭建”出來，不僅可以360度查看結構細節，還能一鍵計算混凝土用量。只要輕輕點擊“計算”，軟件自動生成混凝土用量。“我們把自己算的、設計給的量放在一起對比，差異一目了然。”他興奮地說，“這樣一來，材料計劃更精准，也避免了施工階段的浪費。”
“這就是跨界的好處。”王紅學說，“不被單一領域的思維限制，能用A的方法解決B的問題。”如今，再次站在戈壁中，王紅學已經能清晰地指出每一臺風機的基礎類型和施工要點。從“一無所知”到“心中有數”，他完成了跨領域的學習與融合。
戈壁依舊遼闊，風聲未停。王紅學收拾好圖紙，走向下一個亟待解決的問題。他知道，這一次跨界不是終點，而是一個新起點——從公路到風電，從信息化到工程，跨界不是轉行，而是融合，不是重啟，而是升級。
作者：风云 责任编辑：孙慧
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