中国已成为非洲汽车产业电动化转型的重要推动力量

《环球时报》记者在非洲多个国家采访时发现，肯尼亚、摩洛哥、加纳、埃塞俄比亚、埃及、卢旺达等国正加速发展电动汽车，这些国家不乏中国电动车的身影。埃及《消息报》撰文写道，由于价廉物美，中国品牌以及在中国制造的跨国品牌汽车，正在改写非洲汽车市场的格局。

中国电动汽车正在被更多的非洲当地人熟知。《环球时报》记者在采访时了解到，“比亚迪、奇瑞、东风、雷丁……”提起中国电动车品牌，西非国家的许多当地人都耳熟能详。

随着中国制造的电动汽车在非洲各国开始普及，中国已成为非洲汽车产业电动化转型的重要推动力量。阿尔及利亚《东方报》评论说，中国制造的电动汽车在非洲正占据越来越多的市场份额，蛋糕越做越大，为非洲电动化转型提供必要的技术和产品支持。

非洲汽车市场的原始版图也因中国电动汽车的加速引进而被改写。价廉物美的中国制造汽车，正在逐步取代产自日本和欧洲的汽车，成为非洲汽车的重要加入者和影响者。

“中国电动汽车具有良好的性能和优秀的设计，适合非洲的商业需求。”肯尼亚汽车销售商马库卡在接受《环球时报》记者采访时说。

非洲的电动化愿景    

目前，非洲大部分国家都有制定和实施电动汽车相关政策和计划的意向。

根据非洲开发银行发布的《非洲汽车产业展望2021》报告，埃及计划投资13.5亿美元，建设电动汽车充电站和制造厂，以推动本地电动汽车产业的发展；埃塞俄比亚政府推出一系列减税政策和补贴措施，鼓励消费者购买电动汽车；肯尼亚政府也开始推广电动汽车，计划在未来几年内逐步推出更多的电动汽车和充电设施；南非计划到2035年实现所有新车销售中的25%为电动汽车。此外，尼日利亚、摩洛哥、科特迪瓦、塞内加尔等国也在推进电动汽车发展计划。

“非洲当前正处在刚开始引入电动汽车的起步阶段。”中国汽车工业协会副总工程师许海东向《环球时报》记者表示，电动汽车不仅价格高，而且对基础设施要求高，目前非洲仍不具备这些条件，距离成为消费潮流“还有很长的路要走”。

目前电动汽车在整个非洲汽车市场中所占比例依然较低。根据《非洲汽车产业展望2021》报告，非洲在全球汽车销售的市场份额仅为2％，而电动汽车仅占非洲整个汽车市场的不到1％。

据许海东许海东介绍，作为非洲较为领先的电动汽车市场，埃及曾多次派相关人员到访中国，与中国政府和企业交流引入电动化设备的想法，但目前尚未取得实质性进展。许海东分析称，非洲政府已经意识到电动汽车的广阔前景，但受资金、消费者接受度、基建能力等方面的制约，非洲难以快速实现电动化转型。