共工新闻网·GNN电（通讯员：吳春妍 圖：陳昊然）9月20日，中交三航局承建的通海三期項目3號泊位現澆面層澆築圓滿完成，本次完工標志著碼頭主體結構施工取得關鍵性進展，為後續鋼結構廊橋進場奠定堅實基礎。

通海三期作為江蘇省重點工程，打造長江內河在建最大碼頭、南通首個裝配式碼頭，配套建設全國超長散糧輸送系統。項目規劃建設將1個4萬噸級多用途泊位、2個7萬噸級通用泊位，泊位總長836米，設計年吞吐量1155萬噸。項目建成後將進一步完善江海聯運基礎設施布局，提升南通港樞紐能級，賦能長三角一體化高質量發展。 本次施工的3號泊位全長303.2米、寬42米，共分為5個分段，是項目重要的水上運輸與皮帶機散糧輸送廊道通道，項目按照既定工期節點順利完成面層澆築，為後續廊橋大規模架設打開作業空間。

項目施工過程中，面層澆築考慮到船舶錨位幹擾，為保證現場施工進度，靈活考慮澆築方式，采用“水上攪拌船+陸上泵車”協同作業模式，嚴格按照“分條分段、跳倉澆築”工藝組織實施。

施工團隊直面水上作業面狹小、潮汐多變、高溫天氣混凝土溫控嚴苛以及臺風、強對流天氣等多重挑戰，集中力量搶出涉水部分結構。針對面層施工，提前編制專項施工方案，抓實技術交底、鋼筋綁紮、模板支設、標高控制等工序管控，嚴控面層裂縫與板面平整度，確保實體質量一次成優。

施工期間嚴格執行領導帶班、網格化管控、班前5分鐘安全教育制度，強化臨水作業防護、船舶調度、臨時用電及消防管理，同步做好文明施工與長江水域環保管控，實現安全、質量、進度、環保協同推進。