7月19日，中交三航局承建的平陆运河航道9标最后804米航道硬式扫床联合验收顺利完成，由广西壮族自治区交通运输工程质量监测鉴定中心、水运发展中心、建设单位、设计单位、监理单位等五方组成的联合验收组一致判定全段验收合格，成为平陆运河全线首个完成硬式扫床联合验收通过的施工单位，为项目如期通航筑牢水下质量根基。

平陆运河是西部陆海新通道的骨干工程，也是新中国首条通江达海的大运河，项目全长134.2公里，按内河Ⅰ级标准建设，可通行5000吨级船舶，建成后将大幅缩短西南地区出海航程，降低区域物流成本，对带动广西、西南产业发展，深化中国—东盟经贸合作具有重要战略意义。中交三航局承建的平陆运河航道9标位于钦州市钦北区钦江干流中游段，全长5.8公里，施工内容涵盖陆上土石方、水下疏浚炸礁、护岸、锚地、水土保持、沿线绿化及人饮灌溉配套等多项综合工程。

硬式扫床是对主航道河床的地毯式覆盖检测，是排查航道炸礁、疏浚、后遗漏的孤石、淤积浅点最直接、最有效的手段，通过全线硬式扫床验收，彻底消除水下通航隐患。

项目设定1.7米设计底标高，扫床作业以1.65米为控制标高，任何超标浅点、突出硬质障碍均需彻底清除。验收现场定制8.4米宽分段扫床桁架，80米宽航道布设10条测线，相邻线路横向重叠不少于1米，搭配北斗RTK高精度定位设备，实时根据动态水位修正作业深度。

项目航道地层含高强度风化岩与遇水软化泥岩，叠加雨季和上游枢纽调度带来的持续水位波动，水下扫床验收难度突出。项目部以数字化、标准化管控破解各类施工难题，布设五处马道临时水准点与标准化水尺；先期开展百米试验段作业，优化航速、扫测间距等关键参数后全面铺开施工。项目部根据地质差异将航道划分为三个工区流水作业，配齐挖泥船、泥驳等设备同步清障，自2026年5月8日开始自检扫床，历时2个月余，完成全段硬式扫床自检和联合验收工作。

 

目前，平陆运河航道9标硬式扫床联合验收工作已全部收官。下一步，项目部将加快剩余配套施工，完善竣工资料整理，全力配合实船试航筹备和工程预验收、多波束检测、质量核验及交工验收等工作，全力保障这条江海联运黄金水道按期安全投用，充分发挥世纪工程战略价值。

通讯员：陈斌