共工新闻社11月25日电 九月的木壘戈壁，熱浪依舊在遠處扭曲舞動。馬玉山擦了把汗，望著中交一航局即將全部吊裝完成的風場，不禁感歎：“當初三月剛來那會兒，這兒還是一片雪原呢。”周興生走到他身邊，遞過一瓶冰水：“是啊，那雪深得能埋半個人。”二十五歲的王玉銘剛從車上跳下來，聽到對話笑道：“兩個大哥又回憶往昔了？”三人相視而笑。那些冰天雪地的日子，如今回想起來，竟已蒙上了一層溫暖的色彩。

三月初的木壘，積雪深及膝蓋，白茫茫一片延伸至天際線。天還沒亮，馬玉山已經檢查完了最後一輛越野車的防滑鏈。他有著十多年駕駛校車的經驗，眼角記錄著無數奔波的故事。“老周，熱車了！”他朝著宿舍方向喊了一嗓子，呵出的白氣在零下二十度的空氣中瞬間凝結。周興生應聲而出，裹著厚厚的軍大衣，像只笨拙的熊。“這天氣，比一期那會兒還狠。”他搓著手跳上駕駛座，開始預熱車輛。25歲的王玉銘最後一個出來，手裏提著三份自熱早餐。這是五公司新疆木壘風電專案部司機班三人組，他們曾在木壘一期共同奮戰，如今二期專案啟動，再次集結於此。

七點整，專案部的技術員們陸續上車，今天要去80公里外的現場進行現場勘探，雪原行車，速度慢如爬行。馬玉山打頭車，周興生居中，王玉銘壓後。三輛車組成的小車隊緩緩駛出縣城，沖向茫茫雪原。“注意保持車距，雪下有溝。”馬玉山通過對講機提醒後車。他的眼睛緊盯著前方，雙手穩健地握著方向盤，不時微調方向避開潛在危險。戈壁灘上的路並非真正的路，只是前車壓出的痕跡。一夜的新雪幾乎掩蓋了所有參考物，全靠經驗和直覺前行。

三小時後，車隊終於抵達勘探點。技術人員下車工作，三位司機則開始清理出一片空地，這是戈壁上的臨時餐廳。“自熱米飯加火腿腸，老規矩。”午餐時間雖短，卻充滿輕鬆氣氛。三人組默契配合，保證大家吃上熱飯，在冰天雪地裏傳遞著溫暖。

下午的勘探持續到日落西山。戈壁的夕陽將雪原染成金紅色，美得讓人忘記嚴寒。但美麗往往伴隨危險——溫度開始急劇下降。“收拾東西，必須儘快出發返回。”返程的路比來時更加艱難。夜幕降臨，車燈照射下的雪原幾乎沒有任何參照物。馬玉山全神貫注尋找來時的車轍，時不時下車確認方向。三輛車互相配合，如同雪原中的遷徙隊伍，依靠集體的力量和智慧前行。晚上九點，縣城的燈火終於出現在視野盡頭，車上所有人都不約而同松了口氣。

四月底的一天，車隊照常前往工地。不同的是，這次不再是勘探，而是首批基礎施工隊伍進場。站在高坡上，可見遠處已經立起的測量標誌，勾勒出未來風電場的輪廓。